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45分钟仅干预一次!马斯克直播亲测自动驾驶去扎克伯格家“肉搏战”【附自动驾驶市场发展情况】-k8凯发棋牌

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 羅 • 2023-08-29 10:55:01 来源:前瞻网 e6273g0

图片来源:摄图网

近日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克发布了其亲自测试自动驾驶功能软件的视频。此次测试在加州帕洛阿尔托进行,那里正是 meta 首席执行官马克・扎克伯格的豪宅所在地。马斯克在视频中戏言,或许可以前往扎克伯格家来场肉搏战。

不过,本次直播的重点不是打架,而是fsd beta v12。这是特斯拉全新全自动驾驶(简称fsd)软件fsd v12的测试版,而尚未发布的fsd v12又被称为特斯拉自动驾驶最重大的一次升级,是有史以来第一个端到端ai自动驾驶系统。

在整个45分钟的驾驶过程中,马斯克只在fsd v12视频演示进行到大约19分54秒时进行了一次驾驶干预。这发生在一个繁忙的十字路口,马斯克所驾驶的特斯拉试图闯红灯,他立即控制了车辆。

全球自动驾驶技术正在快速发展。随着人工智能和传感器技术的进步,自动驾驶技术在汽车行业得到广泛应用。美国、中国和欧洲是全球自动驾驶技术的主要市场,各大汽车制造商和科技公司都在加大研发和投资力度。自动驾驶技术的发展不仅能提高交通安全和效率,还具有巨大的商业潜力。当然,仍然存在技术挑战和法律法规的制约。

——全球自动驾驶发展历程分析

adas(高级驾驶辅助系统)是实现自动驾驶的基础,汽车智能化推动adas的快速发展。根据美国高速公路安全管理局的定义,目前全球正处于汽车自动化程度的第2个阶段。在当前阶段,根据驾驶环境信息,由一个或多个驾驶辅助系统在特定工况下执行转向或加速/减速,同时驾驶员执行所有其余的各类动态驾驶任务,作为自动驾驶基础的adas应用快速发展。

——产业应用正加速普及

具体至产业应用方面,目前,l2级功能已快速普及,且有部分车型已配备了l2 功能。其中,国产汽车理想、小鹏、蔚来等已相继推出了l2级adas功能的车型:

——2025年:全球86%以上的汽车将配备adas系统功能

当前智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,而自动驾驶技术是智能汽车发展的核心技术,因此,自动辅助驾驶(adas)向l4、l5级发展是必然趋势。

据罗兰贝格(roland berger)公司的预测显示,至2025年,在全球范围内,预计到2025年全球14%的车辆无adas功能,40%的车辆具有l1级功能,36%的车辆具有l2级功能,10%的车辆具有l3级或更高功能。

从自动辅助驾驶(adas)各功能的使用前景来看,2025年,l3级及以上级别的adas功能将实现突破,hwp、远程泊车(自动代客泊车)功能的渗透率将达9%,而全自动驾驶(l4/l5)也将实现1%的突破;在l2级及以上功能中,渗透率较2020年将有大幅提升;同时,l1级adas的各项功能也将普及化。

马斯克放出豪言称,随着人工智能技术快速发展,预计大约在今年年末,便有望实现全面自动驾驶

华西证券指出,自动驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点,看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升,提升行车安全、减轻驾驶疲劳,渐进式影响消费者购车决策。

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